أجزاء من دراجة جبلية

دراجات جبليةأصبحت أكثر وأكثر تعقيدًا على مدى السنوات الماضية.يمكن أن تصبح المصطلحات محيرة.ما الذي يتحدث عنه الناس عندما يذكرون منشورات القطارة أو أشرطة الكاسيت؟دعنا نتخطى بعض الارتباك ونساعدك على التعرف على دراجتك الجبلية.هنا دليل لجميع أجزاء الدراجة الجبلية.

إطار

في قلبكدراجة جبليةهو الإطار.هذا ما يجعل دراجتك على ما هي عليه.كل شيء آخر هو إعلان على المكونات.تتكون معظم الإطارات من أنبوب علوي ، وأنبوب رأس ، وأنبوب لأسفل ، وسلسلة ، وإقامة للمقعد ، وقوس سفلي ، ومخلفات.هناك بعض الاستثناءات حيث يكون للإطار عدد أقل من الأنابيب ولكنها ليست شائعة.تعد دعامات المقعد وسلسلة التثبيت في دراجة تعليق كاملة جزءًا من وصلات التعليق الخلفي.

المواد الأكثر شيوعًا لإطارات الدراجات هذه الأيام هي الفولاذ والألمنيوم وألياف الكربون.هناك عدد قليل من إطارات الدراجات المصنوعة من التيتانيوم أيضًا.سيكون الكربون أخف وزنًا وسيكون الفولاذ أثقل وزن

القوس السفلي

يحتوي القوس السفلي على المحمل الذي يدعم الساعد.هناك العديد من المعايير للأقواس السفلية مثل BB30 و Square Taper و DUB و Pressfit و Threaded.لن تعمل الرافعات إلا مع الأقواس السفلية المتوافقة.تحتاج إلى معرفة نوع الدعامة السفلية التي لديك قبل محاولة شراء أذرع بديلة أو ترقية.

المتسربون

التسربات هي المكان الذي تعلق فيه العجلة الخلفية.سيتم إعدادها إما لمحور من خلال ربطها بداخلها أو فتحة حيث يمكن أن ينزلق محور التحرير السريع لأعلى.

زاوية أنبوب الرأس أو هندسة الركود

هناك الكثير من الإشارات هذه الأيام إلى أن الدراجة كانت "أكثر سلاسة" أو "هندسة أكثر عدوانية".يشير هذا إلى زاوية أنبوب رأس الدراجة.تحتوي الدراجة ذات الشكل الهندسي "مزيد من التراخي" على زاوية أنبوب رأس سلاكير.هذا يجعل الدراجة أكثر ثباتًا عند السرعات العالية.إنه يجعل أقل رشاقة في مسار فردي ضيق حقًا.انظر الرسم البياني أدناه.

شوكة التعليق الأمامي

تحتوي معظم الدراجات الجبلية على شوكة تعليق أمامية.يمكن أن تتراوح شوكات التعليق من 100 مم إلى 160 مم.سوف تستخدم الدراجات عبر البلاد رحلات أصغر.ستستخدم دراجات الإنحدار أكبر قدر ممكن من السفر.تعمل شوكات التعليق على تنعيم التضاريس لدينا وتتيح لك مزيدًا من التحكم.تحتوي بعض الدراجات الجبلية ، مثل الدراجات الدهنية ، على شوكات صلبة تقليدية.تحتوي الدراجات الدهنية ذات الإطارات العريضة حقًا على وسادة كافية في الإطارات بحيث لا يكون التعليق الأمامي ضروريًا.
يمكن أن تحتوي شوكات التعليق الأمامي على العديد من إعدادات النوابض والمخمدات المختلفة.هناك بالفعل شوكات رخيصة الثمن هي مجرد زنبرك ميكانيكي.تحتوي معظم الدراجات الجبلية المتوسطة إلى العالية على نوابض هوائية مع مخمدات.قد يكون لديهم أيضًا قفل يمنع التعليق من السفر.هذا مفيد للتسلق أو الركوب على الأسطح الملساء حيث لا يلزم التعليق.

التعليق الخلفي

تحتوي العديد من الدراجات الجبلية على نظام تعليق كامل أو تعليق خلفي.هذا يعني أن لديهم نظام ربط في المقعد وإقامة السلسلة وممتص صدمات خلفي.يمكن أن يختلف السفر من 100 مم إلى 160 مم على غرار شوكة التعليق الأمامي.يمكن أن يكون الارتباط عبارة عن رابط محوري واحد بسيط أو رابط aa 4 بار على أنظمة أكثر تطوراً.

صدمه خلفيه

يمكن أن تكون ممتصات الصدمات الخلفية عبارة عن نوابض ميكانيكية بسيطة أو أكثر تعقيدًا.يحتوي معظمها على نوابض هوائية مع قدر من التخميد.يتم تحميل التعليق الخلفي على كل شوط على دواسة.ستكون الصدمة الخلفية غير المخففة سيئة للغاية عند التسلق وستشعر وكأنك تركب عصا البوجو.يمكن أن يكون للتعليق الخلفي أقفال مماثلة للتعليق الأمامي.

عجلات الدراجة

العجلات على دراجتك هي ما يجعلهادراجة جبلية.العجلات مصنوعة من محاور ، ومكبرات صوت ، وحافات ، وإطارات.تحتوي معظم الدراجات الجبلية في هذه الأيام على فرامل قرصية ويتم توصيل الدوار أيضًا بالمحور.يمكن أن تختلف العجلات من عجلات المصنع الرخيصة إلى عجلات ألياف الكربون المخصصة عالية الجودة.

المحاور

المحاور في وسط العجلات.أنها تضم ​​المحاور والمحامل.تعلق شماعات العجلة على المحاور.يتم توصيل دوارات الفرامل أيضًا بالمحاور.

دوارات فرامل قرصية

الأكثر حداثةدراجات جبليةلديها فرامل قرصية.هذه تستخدم الفرجار والدوارات.يتصاعد الدوار على المحاور.يتم إرفاقها إما بنمط 6 براغي أو مرفق فاصلة.هناك عدد قليل من أحجام الدوار الشائعة.160 مم ، 180 مم و 203 م.
تحرير سريع أو من خلال المحور

يتم توصيل عجلات الدراجة الجبلية بالإطار والشوكة إما بمحور سريع التحرير أو محور من خلال الترباس.تحتوي محاور التحرير السريع على رافعة تحرير تعمل على إحكام المحور.تحتوي المحاور العرضية على محور ملولب برافعة تقوم بتشديدها بها.كلاهما يبدوان متشابهين من نظرة سريعة.

الحافات

الحافات هي الجزء الخارجي من العجلة التي تثبتها الإطارات أيضًا.معظم جنوط الدراجات الجبلية مصنوعة من الألومنيوم أو ألياف الكربون.يمكن أن تكون الحافات بعرض مختلف حسب استخدامها.

المتحدثين

المتحدث يربط المحاور بالحافات.32 عجلات هي الأكثر شيوعًا.هناك بعض عجلات 28 تكلم كذلك.

حلمات

الحلمات تربط السماعة بالجنوط.يتم إدخال المتحدثين في الحلمات.يتم ضبط توتر المتحدث عن طريق تدوير الحلمتين.يستخدم توتر المتحدث لتصحيح التذبذب أو إزالته من العجلات.

صمام الجذعية

سيكون لديك ساق صمام على كل عجلة لنفخ الإطارات أو تفريغها.سيكون لديك إما صمامات Presta (دراجة متوسطة إلى عالية المدى) أو صمامات Schrader (دراجة منخفضة النهاية).

الإطارات

الإطارات مثبتة على الحافات.تأتي إطارات الدراجات الجبلية في العديد من الأصناف والعرض.يمكن تصميم الإطارات لسباق الضاحية أو لاستخدام المنحدرات أو في أي مكان بينهما.تحدث الإطارات فرقًا كبيرًا في كيفية التعامل مع دراجتك.إنها لفكرة جيدة أن تعرف أكثر الإطارات شيوعًا للمسارات في منطقتك.

مجموعة القيادة

إن خط القيادة على دراجتك هو كيف تحصل على قوة ساقك على العجلات.تعد خطوط القيادة 1x مع حلقة سلسلة أمامية واحدة هي الأكثر شيوعًا في الدراجات الجبلية المتوسطة إلى العالية.سرعان ما أصبحوا المعيار في الدراجات الأرخص أيضًا.

السواعد

تنقل الأذرع الطاقة من دواساتك إلى السلسلة.يمرون من خلال القوس السفلي في الجزء السفلي من الإطار الخاص بك.يحتوي الحامل السفلي على المحامل التي تدعم أحمال الكرنك.يمكن تصنيع السواعد من الألومنيوم أو الفولاذ أو ألياف الكربون أو التيتانيوم.الألمنيوم أو الفولاذ هما الأكثر شيوعًا.